《深圳市城市轨道交通工程质量安全管理办法》已经市政府同意并印发。该《办法》通过建立层层控制的风险管理机制、各方协调联动机制、应急响应制度等，进一步加大了地铁、轻轨、单轨、浮磁、自动导向轨道等城市轨道交通工程质量安全管理力度。这是记者从最新一期政府公报上了解到的。
该《办法》要求建设单位应当建立全过程风险管理体系。同时，鼓励建设单位在施工前购买工程保险，为轨道交通工程以及相邻建筑物、管线等设施提供保障。
建设单位应当按下列标准配备现场质量安全管理人员，并建立相应的考核机制：正线主体工程，一站一区间不少于１名；车辆段工程不少于１名；综合交通枢纽工程不少于３名；投资额超过１亿元的其他工程不少于１名。
土方开挖施工，降水作业，穿越建筑物、江河、桥梁，既有铁路或城市轨道交通线等暗挖施工，或者其他经评估、风险等级较高的工程等关键节点施工之前，监理单位应当组织建设、勘察、设计、施工、第三方监测等单位进行施工前条件验收，形成书面验收意见。验收未合格的，不得同意施工单位进行下一步施工。
施工单位应当建立钢筋、水泥、混凝土、防水材料等原材料的进场验收和用前检验制度，经监理工程师签字认可后方可投入使用。施工单位应当充分考虑施工作业对周边环境的影响，向邻近居民进行告知和解释。
根据该《办法》，一线作业和现场管理人员应当经考核合格并取得“平安卡”，方可参与城市轨道交通工程建设。