深圳地铁罗宝线续建工程首通段顺利开通
2009年9月28日，深圳地铁罗宝线(1号线)续建工程首通段通车典礼在深大站地面广场举行，这是深圳地铁二期工程自全面开工以来建成开通的第一段地铁，地铁人用多年的辛勤劳动向伟大祖国60周年华诞献上了一份厚礼。省委常委、代市长王荣出席了通车典礼，并宣布：“深圳地铁1号线续建工程首通段通车运营”。市政府张思平副市长出席典礼并发表讲话。深圳市轨道办、发改委、市规划国土委、人居环境委、交通运输委、财政委、南山区政府、住房建设局、公安交警局、公安消防局、审计局、城管局、应急办等相关部门人员参加了典礼，集团公司林茂德总经理率领导班子及各部门负责人参加了典礼。
白石洲站、高新园站、深大站等三个车站建筑遵循“服务运营、以人为本”的设计理念，最大限度地吸引客流，方便乘客，方便运营管理。车站出入口、风亭的位置及形式均满足功能要求和规划、环保、城市景观的要求。按照《深圳市城市轨道交通公共标志系统实施方案》要求，首通段三站在车站站厅、站台、出入口、通道等区域设置了清晰的导向标志。车站的墙面、柱面采用搪瓷钢板、硅纤板，天花采用铝板、挂片，地面采用花岗岩，在建设中完善了无障碍设计，在道路两侧的出入口分别设置了与市政盲道相连进出地铁的盲道，盲道引入站台、站厅乘车以及无障碍卫生间等。
1、白石洲站
白石洲站位于深南大道与沙河街交叉口处的深南大道中央绿化带下方。为地下二层标准岛式站。站台宽度为10米，长度为140米，共设4个出入口。车站主体建筑面积8278.52平方米。白石洲站于2005年6月正式开工，2008年6月完成土建结构竣工验收。
在设计立意方面，天花运用椭圆造型强调“洲岛”的概念，追忆“白石洲”过去的影象，同时可以将空间进行合理的限定。座椅等车站物品与空间造型结合。
2.高新园站
高新园站位于深南大道与铜鼓路、科技南十路路口附近的深南大道中央绿化带下方，站台宽度11米。车站主体建筑面积为11415.94平方米。高新园站于2005年12月开工，2009年1月通过土建结构竣工验收。
在设计立意方面，结合建筑特点及区域文化，力求表现富有科技感的空间。中庭天花向上折边造型寓意飞速发展的科技，体现了车站的个性主题。
3.深大站
深大站位于深南大道与科苑南路交叉路口西侧的科技南一路下方，车站主体净建筑面积为15593.00平方米。车站共设5个出入口。北侧出入口兼具过街通道功能。深大站于2007年3月开工，2009年8月通过土建结构竣工验收。
在设计立意方面，结合建筑特点及区域文化，突出柱体书籍的设计形式，充分展现深大站的人文内涵。
罗宝线续建工程首通段从世界之窗站后至深大站，包含白石洲站、高新园站和深大站及相邻区间，正线全长3.39公里，工程投资概算约为15.2亿元。首通段试运营开通后将大大缓解周边交通压力，方便周围30多万居民出行，着重解决了白石洲片区交通拥堵问题、改善了高新园区硬件设施、为高校学子们提供了更加便利的生活条件。
以上文字摘自《深圳地铁网》